鋁殼在鑄造過程中，容易產生內部氣孔、縮孔、氣孔等缺陷。 加工后，這些有缺陷的鑄件表面致密層被部分去除，內部結構缺陷暴露出來。 用于有密封要求的汽車鋁殼，如車身、蓋板、進氣歧管、正時閥體等，在耐壓密封試驗中，微孔缺陷的存在會導致密封介質的泄漏， 造成大量的廢品，而這些缺陷往往是在機械加工和耐壓試驗后才被發現，造成工時、原材料和能源的浪費。          拋光只是鋁殼各種表面工藝中的一種，但卻是提高鋁殼質量的重要工藝。 掌握合理的拋光方法可以提高鋁殼的質量和性能，從而提高鋁合金壓鑄產品的質量。

      除了常規的機械拋光和化學拋光外，還有電解拋光、超聲波拋光、流體拋光、磁力研磨拋光、介質火花超聲波復合拋光等技術。 其中，鋁殼電解拋光的基本原理與化學拋光相同，主要是依靠選擇性溶解材料表面的微小突起，使表面光滑。 與化學拋光相比，可以消除陰極反應的影響，效果更好。

      鋁套管超聲波拋光是利用刀具截面的超聲波振動，用磨料懸浮液對脆硬材料進行拋光的一種加工方法。 

      鋁殼的流體光學技術需要根據流動的液體及其攜帶的磨粒對工件表面進行清洗，從而達到拋光的目的。 水壓研磨采用液壓驅動，介質主要由在低壓下具有良好流動性的特殊化合物和磨料組成，可用碳化硅微粉制成。

      磁力研磨拋光也是鋁殼加工中涉及的拋光技術之一。 它采用磁力研磨，在磁場作用下形成研磨刷，對工件進行研磨。 該方法加工效率高，質量好，加工條件易于控制。 使用合適的磨料，表面粗糙度可達ra0.1um。

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